Le Luxembourg met l’accent sur le leadership de la conduite automatisée

La nouvelle stratégie du Luxembourg en matière de conduite automatisée a un objectif clair : favoriser l’innovation et positionner le pays comme un véritable laboratoire vivant de la mobilité du futur. Dévoilé par le gouvernement le 23 octobre 2025, il positionne le Luxembourg comme une plaque tournante européenne de la mobilité automatisée, en s’appuyant sur des atouts nationaux tels que :

• Un écosystème numérique avancé
• Gouvernance agile
• Une forte capacité d’expérimentation
• Une culture de coopération intersectorielle

« Cette stratégie vise à faire du Luxembourg un pionnier en matière de conduite automatisée », a commenté le ministre de l’Économie, des PME, de l’Énergie et du Tourisme, Lex Delles, notant qu’elle comprend des mesures de soutien à l’innovation et de validation des technologies « depuis les sites fermés jusqu’à leur déploiement dans des conditions réelles ».

Cinq cas d’utilisation prioritaires de la conduite automatisée

La stratégie identifie cinq cas d’utilisation prioritaires pour le déploiement commercial, chacun répondant à des besoins spécifiques en matière de mobilité :

• Chauffeur sur autoroute – pour une conduite plus sûre et plus fluide sur les routes principales
• Robotaxis – fournir des services de transport à la demande et sans conducteur
• Navettes automatiques du dernier kilomètre – intégrées aux réseaux de transport public
• Service de voiturier et sites à accès restreint – automatisation des manœuvres dans les environnements contrôlés
• Logistique automatisée – relever les défis du transport de marchandises

Le ministère de la Mobilité et des Travaux publics a l’intention de présenter dans les prochains mois un projet de loi permettant la mise en œuvre des cas d’usage. S’il est approuvé, l’objectif est d’atteindre le stade commercial d’ici 2027.

Ouvrir la voie à la mobilité intelligente du futur

Cette initiative souligne l’engagement du gouvernement à intégrer de manière responsable la conduite automatisée dans le système de transport multimodal luxembourgeois. « L’objectif est d’intégrer cette technologie dans les transports afin d’ouvrir la voie à une mobilité intelligente qui rend nos routes plus sûres, crée de nouveaux emplois et est résolument tournée vers l’avenir », a déclaré la ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Yuriko Backes.

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