Bolt、Pony.ai 和 Stellantis 在盧森堡測試自駕

2026年6月，總部位於愛沙尼亞的歐洲移動平台 Bolt、自動駕駛技術公司 Pony.ai 及汽車製造商 Stellantis 宣布在盧森堡啟動自動駕駛試點計畫。目標：測試支持城市安全無人移動所需的技術與營運流程。

「我們將測試整個生態系統：車輛部署、平台整合、車隊營運及監管協調，」Bolt BeNeLux 公共政策主管 Marc Naether 表示，他直接參與盧森堡營運啟動工作。 

為何盧森堡正成為歐洲自動駕駛移動的試驗場

此舉是 Bolt 加速從私人車輛向共享移動轉型的目標之一。在專案啟動儀式上，Bolt 創辦人兼執行長 Markus Villig 指出，自動駕駛移動技術正在改變全球交通運輸，Bolt 希望站在歐洲擴展這項技術的最前線。Pony.ai 選擇盧森堡作為 2024年歐洲擴展基地，憑藉其自動駕駛技術與營運經驗，為該項目做出貢獻。Stellantis 提供其技術平台，支持無人駕駛操作，以及車輛工程與製造專業。 

根據我們在此進行的研究與試點測試，我們將開發一款包含無人駕駛車輛的產品，並可在歐洲其他地區擴展。
馬克·奈瑟，博爾特

奈瑟先生說：「我們決定將盧森堡作為我們的『活實驗室』，來發展我們的自動駕駛計畫。」「根據我們在此進行的研究與試點測試，我們將開發一款包含無人駕駛車輛的產品，並可在歐洲其他地區推廣。」

為自駕車飛行員提供監管先機

博爾特多年來一直與盧森堡當局就各種移動議題保持聯繫，但關於自動駕駛移動計畫的聯繫始於2025年秋季在布魯塞爾的一場活動。奈瑟先生會見了盧森堡國家創新機構 Luxinnovation的安東尼·奧爾特，後者向他介紹了盧森堡成為 歐洲首個全國推行自動駕駛的國家的雄心。幾個月後，Bolt 及其合作夥伴決定在大公國啟動他們的計畫。 

盧森堡是少數對此類自駕車試點項目擁有有利監管制度的國家之一。
馬克·奈瑟，博爾特

奈瑟先生解釋：「盧森堡是少數對此類自動駕駛試點專案擁有有利監管制度的國家之一。」「我們將先在自駕車科學測試制度下運作（允許公司在公共道路上為研究目的使用自駕車的監管框架[編者註]），目前正等待許可核准。明年，盧森堡政府預計將通過一項新法，允許商業化部署包括自動駕駛計程車在內的車輛。這將讓我們能邁出下一步。」

Bolt選擇盧森堡作為自動駕駛飛行員的三個原因

當被問及為何盧森堡在潛在地點中脫穎而出時，奈瑟先生具體說明：

1. 適當的監管框架 ——包括允許在全面商業立法實施前進行試點運作的科學測試制度
2. 明確的政治抱負 ——盧森堡目標是在2028年前成為首個全國推行自動駕駛的歐洲國家，這一目標象徵著真正的長期承諾，而非監管實驗 
3. 良好的測試條件 ——多樣的地形，有城市與鄉村道路、平坦與丘陵地形，以及溫和氣候，涵蓋車輛在任何商業化前必須可靠應對的各種駕駛情境

他讚賞與交通部、經濟部及Luxinnovation的順暢互動。「他們支持並指導我們啟動這個計畫。」他也提到，法規和政治野心並非所有司法管轄區都一致。「但在盧森堡，政府展現出真正的動力吸引投資自駕汽車的公司。Luxinnovation也是非常活躍的合作夥伴，並持續推薦新的潛在合作夥伴，讓我們可以互動。」

在盧森堡，政府展現出積極吸引投資自駕汽車的公司。
馬克·奈瑟，博爾特

奈瑟先生提到盧森堡多元且國際化的人口是優勢。「在未來階段，這將讓我們接觸到非常不同類型的潛在使用者。此外，盧森堡是多個歐洲機構的所在地，且經常舉辦國際會議，這也意味著我們能向出國官員展示我們的工作。」

Bolt 在盧森堡自動駕駛領域的下一步

Bolt 最近在盧森堡成立了子公司。公司目前專注於法規審批程序，並解決最後的營運問題，以便專案能盡快啟動。為了啟動其業務，公司租用了位於盧森堡首都北方AutoMobility園區的Technoport孵化器空間，該地 Pony.ai 以及其他幾家出行公司也位於該地。

這項與 Pony.ai 及Stellantis的聯合計畫，是Bolt首個自動駕駛出行專案，代表其在歐洲城市擴展無人駕駛服務計畫中的一個里程碑。合作夥伴們不僅將盧森堡作為試驗場，更作為歐洲城市交通未來藍圖，目標是在試點結束前實現無人駕駛準備。 

照片來源：Bolt