Bolt, Pony.ai et Stellantis testent la conduite autonome au Luxembourg

En juin 2026, la plateforme européenne de mobilité Bolt, basée en Estonie, la société de technologie de conduite autonome Pony.ai et le constructeur automobile Stellantis, ont annoncé le lancement d’un programme-pilote de mobilité autonome au Luxembourg. L’objectif: tester les technologies et les processus opérationnels nécessaires pour soutenir une mobilité autonome sûre en ville.

«Nous testerons tout l’écosystème nécessaire: déploiement des véhicules, intégration de plateformes, opérations de flotte et coordination réglementaire», déclare Marc Naether, Head of Public Policy BeNeLux  chez Bolt, qui est directement impliqué dans le lancement des opérations au Luxembourg. 

Pourquoi le Luxembourg devient le banc d’essai européen de la mobilité autonome

Cette initiative fait partie de l’ambition de Bolt d’accélérer la transition des voitures privées vers la mobilité partagée. Lors du lancement du projet, Markus Villig, fondateur et CEO de Bolt, a souligné que la technologie de mobilité autonome transforme les transports à travers le monde, et que Bolt souhaite être à l’avant-garde de la mise à l’échelle de cette technologie en Europe. Pony.ai, qui a choisi le Luxembourg comme base pour son expansion européenne en 2024, contribue au projet grâce à sa technologie de conduite autonome et son expérience opérationnelle. Stellantis offre sa plateforme technique permettant des opérations autonomes, ainsi que son ingénierie et son expertise en fabrication automobile. 

Sur la base des recherches et des essais-pilotes que nous allons réaliser ici, nous développerons un produit incluant des véhicules autonomes que nous pourrons étendre ailleurs en Europe.
Marc Naether, Bolt

«Nous avons décidé d’utiliser le Luxembourg comme notre 'laboratoire vivant' pour développer nos plans de conduite autonome», déclare M. Naether. «Sur la base des recherches et des essais-pilotes que nous allons mener ici, nous développerons un produit incluant des véhicules autonomes que nous pourrons étendre ailleurs en Europe.»

Un coup de manœuvre réglementaire pour les pilotes de véhicules autonomes

Bolt est en contact avec les autorités luxembourgeoises depuis plusieurs années sur divers sujets liés à la mobilité, mais le lien concernant le projet de mobilité autonome s'est concrétisé lors d’un événement à Bruxelles à l’automne 2025. M. Naether a rencontré Anthony Auert de Luxinnovation, l’agence nationale d’innovation luxembourgeoise, qui lui a parlé des ambitions du Luxembourg de devenir le premier pays européen à déployer la conduite automatisée à l’échelle nationale d’ici 2028. Quelques mois plus tard, Bolt et ses partenaires décidèrent de lancer leur projet dans le Grand-Duché. 

Le Luxembourg est l’un des rares pays à disposer d’un régime réglementaire favorable pour ce type de projet-pilote de véhicules autonomes.
Marc Naether, Bolt

«Le Luxembourg est l’un des rares pays à disposer d’un régime réglementaire favorable pour ce type de projet-pilote de véhicules autonomes», explique M. Naether. «Nous commencerons par opérer selon le régime de tests scientifiques pour les véhicules autonomes (un cadre réglementaire permettant aux entreprises d’exploiter des véhicules autonomes à des fins de recherche sur les routes publiques [Ndla]), et attendons actuellement l’octroi de notre permis. L’année prochaine, le gouvernement luxembourgeois devrait adopter une nouvelle loi autorisant le déploiement commercial de véhicules autonomes, y compris les taxis autonomes. Cela nous permettrait de passer à l’étape suivante.»

Trois raisons pour lesquelles Bolt a choisi le Luxembourg comme pilote de conduite autonome

Interrogé sur la raison pour laquelle le Luxembourg se distinguait parmi les lieux potentiels, M. Naether est précis:

1. Le cadre réglementaire approprié – y compris un régime d’essais scientifiques permettant des opérations pilotes avant la mise en place de la législation commerciale complète
2. Une ambition politique claire – le Luxembourg vise à devenir le premier pays européen à déployer la conduite automatisée à l’échelle nationale d’ici 2028, un objectif qui témoigne d’un engagement réel à long terme plutôt que d’expérimentation réglementaire
3. Les bonnes conditions d’épreuve – un terrain varié avec des routes urbaines et rurales, des paysages plats et vallonnés et un climat doux, couvrant la gamme de scénarios de conduite qu’un véhicule doit gérer de manière fiable avant tout déploiement commercial

Il apprécie les interactions fluides avec les ministères de la Mobilité et de l’Économie ainsi qu’avec Luxinnovation. «Ils nous ont soutenus et guidés dans le lancement de ce projet.» Il mentionne également que les réglementations et les ambitions politiques ne s’alignent pas toujours dans toutes les juridictions. «Mais au Luxembourg, le gouvernement montre une réelle motivation à attirer des entreprises qui investissent dans la conduite autonome. Luxinnovation est également un partenaire très actif et ne cesse de suggérer de nouveaux partenaires potentiels avec lesquels nous pouvons interagir.»

Au Luxembourg, le gouvernement montre une réelle motivation à attirer des entreprises qui investissent dans la conduite autonome.
Marc Naether, Bolt

M. Naether mentionne la population diversifiée et internationale du Luxembourg comme un avantage. «Plus tard, cela nous donnera accès à des types d’utilisateurs potentiels très différents. De plus, le fait que le Luxembourg abrite plusieurs institutions européennes et accueille fréquemment des réunions internationales signifie que nous pourrons présenter notre travail à des responsables voyageant à l’intérieur et à l’extérieur du pays.»

Les prochaines étapes de Bolt pour la conduite autonome au Luxembourg

Bolt a récemment constitué sa filiale au Luxembourg. L’entreprise se concentre désormais sur le processus d’approbation réglementaire et sur la résolution des derniers problèmes opérationnels afin que le projet puisse démarrer le plus rapidement possible. Pour lancer ses activités, elle a loué un espace dans l’incubateur Technoport du campus AutoMobility du Luxembourg, au nord de la capitale, où se trouve Pony.ai ainsi que plusieurs autres entreprises de mobilité.

Cette initiative conjointe avec Pony.ai et Stellantis est le premier projet de mobilité autonome de Bolt, représentant une étape importante dans ses projets d’expansion des services autonomes dans les villes européennes. En visant une préparation sans conducteur à la fin du programme, les partenaires utilisent le Luxembourg non seulement comme terrain d’essai, mais aussi comme modèle pour l’avenir des transports urbains européens. 

Crédits photo: Bolt